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BRT去年轉型為優化公車專用道，公車免費同步延伸為10公里，8日滿周年，台中市交通局統計，每日運量由上路前平均約5萬6920人次，大幅提升至7萬4838人次，台灣大道大眾運輸人次增加31％，原行駛於慢車道的9條公車路線移入專用道，將慢車道空間還給汽機車，慢車道公車班次減少48％，讓快、慢車道更順暢。

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市府表示，對台灣大道交通問題對症下藥，實施優化公車專用道，運量提升、事故率降低、改善塞車，候車亭還設行動充電站等貼心臺北市萬華區銀行推薦服務，有近7成民眾認同可縮短城鄉差距。

交通局長王義川強調，原BRT專用道每日行駛426班次臺北市大安區附近銀行臺南市六甲區外匯理財推薦新竹縣北埔鄉外匯定存、慢車道公車393班次，優化公車上路後，每日行駛班次倍增至855班次、慢車道公車減少至178班次，旅行時間縮短8至15分鐘，交通事故也降低17％，還用專業交通軟體Vissim分析，整高雄市鼓山區銀行推薦臺中市西區外匯定存>桃園市中壢區外匯推薦銀行體車流績效慢車道提升20.63％、路口則提升7.81％。臺中市梧棲區外匯理財推薦臺南市楠西區外匯理財推薦高雄市林園區外匯推薦銀行高雄市茂林區附近銀行>新北市雙溪區附近銀行

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